保险杠补漆_汽车保险杠喷漆流程_保险杠补漆_汽车保险杠喷漆哪些工序

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1、保险杠补漆_汽车保险杠喷漆流程

保险杠工艺流程:

工件上线→预脱脂→脱脂→水zd洗①→水洗②→纯水洗→吹水→水份烘干→冷却→转挂→擦净、打磨→火焰处理→静专电除尘→喷底漆→流平→喷面漆→流平→喷罩光漆→流平→固化烘干→检查、抛光、检属验→工件下线。

2、保险杠补漆_汽车保险杠喷漆哪些工序

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面,车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)

后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送人无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的,还会再上一层清漆。这样,油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了,树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢,加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西,因此,反光有方向性,就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮,很漂亮。颜色上呢,白色无疑最便宜。打个比方,世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此,红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单,同时成本低。

不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上,不光油漆,任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时,油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸,好的添加剂很贵很贵。许多时候,添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上,没有不退色的油漆。许多时候,厂方更关注的是:均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。

新车到手,最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心,油漆都会受伤。实际上,即使在生产线上装东西的时候,也有损坏油漆的事情。

一般小的擦伤,油漆表面有伤痕,伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的,用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的,做个抛光也就可以了。

严重一点的,能看到下层底漆的颜色了(许多时候,底漆是深颜色的)。那么,请再看一下伤痕的部位。一般来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的,那就要补漆了,否则,哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防绣了。

补漆呢,还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。

首先,所有的地方,甚至包括在原厂,车装好以后,补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”,那一定是在骗你。原因很简单:上面说到原厂喷漆工艺的时候说过,喷好漆以后,用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件,有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光,只剩车壳?

补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低,7、80度的样子。

其次,修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单:你的车可能开了几年了,油漆已经开始退色了,虽然你看不出来。如果你停在室外,不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配,只能现调。还有,为了尽可能不出现色差,哪怕你只是不大的一块需要补漆,厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说,车门上有一块地方需要补,那么,以防擦条为界,上半扇或者下半扇全喷。这样,如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

还有,买车的时候如果为了漂亮,买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用),补漆的时候,准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有,补上的漆也能一眼看出来。

现在电脑配色在操作人员认真的前提下,配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是:用的漆、用的设备和人的责任心。

没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下,车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici,比如立邦。但是,小店里,甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样,3个月以后,色差就来了。这个,我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。

虽然修补漆烘烤温度比较低,但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房,而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方!除非你开公车。

还有,正规汽车车厂生产线上,喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干,但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏,灰很大。我建议你还是换地方吧。否则,即使当时出来的好看,过段时间,漆面起泡、脱壳的我可都见过。

补漆,我们除了付钱,恐怕也只能注意这么多了。

说到漆面保养。那个也很重要。

首先,别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样,和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚,也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。

洗车,大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候,洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下,高压水一样可能对油漆造成损坏。还有,洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。

这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久,危害不可忽视。

另外,鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点:一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以,新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆,一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。

还有,现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样,漆面光亮、好看,也能保护漆面。这种车,你可千万别烧包,去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛光。那样,你就是花钱把你的车漆降低到普桑和捷达的水平了。

3、保险杠补漆_塑料保险杠的喷漆流程

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塑料涂装篇塑料涂装理论按树脂的性质,塑料可以分为以下两大类:热塑性树脂:abs树脂(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)聚丙烯(pp),聚乙烯(pe),聚氯乙稀(pvc)等热固性树脂:氨基甲酸乙脂,不饱和聚酯,酚醛,环氧树脂等2热塑性塑料这是最常见类型的塑料:受加热后会软化、流动;冷却后又恢复到原先的状态,不改变树脂的性质。可以重复使用,但性能会有所下降。3热固性塑料这种塑料在汽车上比热塑性塑料用得少:加热后不会软化、不会液化;过度受热会分解、变形或燃烧。不能焊接,但可以用其他方法修补。不能再回收利用41、前保险杠-pp2、前格栅-pp3、反光镜-abs4、侧面门槛嵌板-pp5、车门嵌条-pp塑料类型在汽车上的应用6、后保险杠-pp7、门外手柄-pc8、车顶嵌条-pvc6pp-聚丙烯pc-聚碳酸酯pvc-聚氯乙稀abs-abs树脂543152塑料件的喷涂与修补平均一辆汽车约有750个塑料零部件,只有少量零部件需要喷漆不能正确地鉴别塑料类型和选择正确的修补工艺会导致漆膜附着力下降等缺陷修补塑料件有三条基本要求:1.油漆与塑料有一定的附着力,而又不损失机械性能2.油漆漆膜要有足够的柔韧性,能随着塑料变形而不会破裂3.能够体现有些塑料件表面原有的颗粒和粗糙的纹理6pp保险杠喷涂工艺sikkens1漆前处理6烤干2塑料底漆3中涂底漆5面漆喷涂4打磨处理7pp保险杠喷涂工艺化学溶剂处

4、保险杠补漆_汽车后保险杠刮蹭喷漆多少钱

4s店后杠喷漆,后保险杠整喷需要500—700块钱

二类汽修厂后保险杠喷漆400—500,后保险杠补漆200—300

小型维修店后汽车保险杠喷漆200—350,后保险杠补漆150—200

望采纳

5、保险杠补漆_这里算是保险杠吗,补漆大概多少钱呢?

其实车辆的补贴是按面算的。

像您这样的应该算一个面儿。

一个面积如果在知4s店收费三四百。

如果在外面的修理铺的话,道也就在200块钱左右就可以搞定。

这个前提不需要钣金,不需要修补。

如果需要钣金需要修补,不是单纯的补漆,可能费用就要多一内点了。

普通车辆就可以在外面的修车铺补不下去。

如果是豪车了还是高档车,建容议您还是去正规的4s店吧。

而且这个补漆是可以走保险的。

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