巴菲特概念股:巴菲特最近都买了哪些美股股票和国内股票?

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1、巴菲特概念股:巴菲特最近都买了哪些美股股票和国内股票?

建议别跟风炒作。巴菲特致是持着自己有点人气的手法来炒股的。他公布买的股票后,别人就会跟着进去,巴菲特就出来了。这样就有人顶了巴菲特的货。这种叫骨牌效应。

2、巴菲特概念股:巴菲特为何看好航空股票 航空概念股有哪

据美国证卷交易委员会公开文件,巴菲特投资近100亿美元购买航空股票,航空公司利润率处于复较高,而充足现金流或制是巴菲特看好航空股票原因,与其他行业类似,美国前几家航空公司拥有美国较多市场份额,而现在旅游产业推动了航空业发展。巴菲特看好航空公司股票,因为稳定现金zhidao流是他所看好的。

3、巴菲特概念股:大杨创世什么巴菲特概念股咋回事

巴菲特"抬轿"社保基金 大杨创世(600233)周涨近60%

9月9日,有媒体爆出股神巴菲特为大杨创世(600233)寄来长达3分钟的贺寿dv,并大赞大杨创世的品质。紧接着11日,大杨创世董事长李桂莲又向媒体表示,巴菲特要参与经营大杨创世品牌,并提到了4月份曾和中投老板、比亚迪老总共同做客股神府邸畅谈合作。

股神的“参与”、“经营”和“比亚迪”三个暧昧词汇从李桂莲口中说出后,大杨创世股价当日就飙升6.82%,并在本周一开始连拉4个涨停,6个交易日累计涨幅达60.47%!

值得一提的是,二季度社保基金进驻大杨创世150万股,此番“股神概念”炒作,社保基金轻松“坐轿”,获利近千万。

公司大肆宣传股神

记者18日上午致电大杨创世总部,当记者问股神巴菲特是否要参与公司经营时,应答人员表示:“这个你去看公告,一切以公告为准。”随后就挂断了电话。

股神概念又一次鼓动游资疯狂追涨。就在6月,港股市场曾经上演股神入股东北电气传闻引发了该股暴涨急跌。甚至在大杨创世发布公司股票异常波动公告后仍然疯狂入场。截至周四收盘,大杨创世报收14.67元,换手率达到了惊人的41.38%,成交量创公司上市以来的纪录,达到5.86亿元。

大杨创世8月24日公布半年报,公司1-6月实现营业收入3.76亿元,同比增长2.1%;营业利润6488万元,同比增长109.25%;净利润3750万元,同比增加161.94%;每股收益0.23元,同比增长161.87%。即便是公布如此亮丽的财报,公司的股价却起伏不大,几乎可说是无人关注,所以,这次股价异常波动尤为引人关注。

中投证券分析师孔军在接受《华夏时报》记者采访时表示:“8月24日中报公布后,我们可以看到,大杨创世业绩上升主要来源于降低成本,真正的营业收入同比增长才2.1%。金融危机下出口行业深受影响,特别是对大杨创世这种出口代加工型企业,出口情况不好,成长性必然大打折扣。”

值得关注的是,9日和11日的股神暧昧发言都是借由大杨创世董事长李桂莲之口转述给媒体的。直到16日大杨创世3个交易日收盘价涨幅偏离值累计达到20%的时候,公司抛出一份股票交易异常波动公告表示:“至披露之日止,沃伦·巴菲特先生除为公司‘创世’品牌西装客户外,公司与其及其所在的公司之间不存在应披露未披露的商业信息以及其他关联关系。”

股价已经被高估

历来跟股神挂钩的消息都会大幅影响股价,从比亚迪到东北电气,再到大杨创世,无一例外。当记者问是否有人操纵股价时,孔军表示:“这个不好说,应该问监管部门,他们能看到核心数据。”

第一创业证券分析师瞿佳在接受《华夏时报》记者采访时表示:“不至于操纵股价,5月份开股东大会的时候李桂莲就已经说过这个事情,可以说市场上早知道了,我跟上市公司联系过,他们说一切以公告为主,貌似和巴菲特的合作现在属于他们的机密了。”

18日凌晨,有关大杨创世的股吧中依然聚集着众多股民,他们大多对大杨创世后市股价极为乐观。对此孔军说:“未来欧美消费的走势还是取决于经济复苏程度,复苏初期难以带动消费,所以投资者之前对大杨创世的股票不太感兴趣。目前的上涨从基本面看股价已经被高估。巴菲特去年同意大杨创世用其名头做广告,这件事基金和机构早就知道,如果是机构要炒早就炒了。投资者一定要注意风险,不要盲目追高,10块钱左右是该公司股价的合理区域。”

4、巴菲特概念股:求巴菲特概念股 绩优超跌低价股

目前我盯上的巴菲特概念a股是中国建筑,中国建筑无论是地位,行业,还是业绩都是在国内外出了名的。所以我的看法是长线持有。

巴菲特的投资策略是什么?

那就是买进股票就没想过要卖

5、巴菲特概念股:巴菲特概念是什么意思

巴菲特概念股指巴菲特根据自己的计算与推测,购买的股票。虽然在短期之内不能显现出来收益的情况,可是在长期却有效果。

巴菲特投资比亚迪,似乎破了他的投资第一戒律:绝对不要投资你不了解其业务的公司。即使是在网络股泡沫最厉害的1999年到2000年,巴菲特一股高科技也不买。比亚迪的电池、手机和电动汽车业务,可以说是复杂难懂的高科技,巴菲特承认他对这三种业务根本不懂,为什么他还会破戒投资呢?

因为他最信任的两位合作伙伴芒格和索科尔的推荐,而他俩对这些业务非常了解。巴菲特认为芒格是世界上最聪明的人,芒格十分苛刻,从不轻易称赞任何一个人。而芒格说比亚迪的ceo王传福是爱迪生和韦尔奇的结合体,在解决技术问题上像爱迪生,但完成必须完成的任务上像韦尔奇。于是他让中美能源董事长索科尔专门到中国考察比亚迪。考察之后,三个人研究后一致看好,决定投资2.3亿美元购买比亚迪10%的股份。尽管投资规模不大,但他们却认为这是一个大买卖,因为他们认为比亚迪正在努力通过制造销售电动汽车成为全球最大的汽车制造商。

其实巴菲特投资比亚迪,并没有破戒,他真正的投资原因只有一个:新能源。巴菲特对能源业务不但十分了解,而且已经大规模投资。

伯克希尔拥有中美能源84.7%的股份。中美能源有多家电力公司,发电能力1.8万兆瓦,服务美国和英国620万电力用户。

2008年巴菲特旗下能源业务的资产总规模为416亿美元,占公司总资产近1/6,销售利润近30亿美元。巴菲特十分看好以能源为主的公用事业:“查理和我对我们的公用事业生意十分乐观,去年盈利创下历史纪录,未来前景会更加可观。”

而投资比亚迪,将让巴菲特在上游发电业务的优势向下游充电业务拓展,让巴菲特的能源业务未来前景更加可观。

如同燃油汽车的销售依赖于加油站网络的完善程度,比亚迪双模电动汽车的销售依赖于一个地区充电站网络的完善程度。电动车没有大量的充电站支持,就如现在汽车没有大量的加油站支持一样,根本不可能大面积推广。但充电站的建设不是由企业说了算,涉及的部门多、利益多,协调时间也长。

王传福表示,选择与中美能源长期合作的一个重要原因,就是中美能源在全美广泛的能源网络和电力输送网络能帮助比亚迪将来在美国进行电动车充电站设施的建设:“比亚迪本身也非常想寻找一个长期的战略合作伙伴,特别是在美国。电动车的商业化是我们一直以来的梦想。在北美依托于巴菲特和其企业的声望,加上中美能源的帮助,比亚迪能更快地实现这个梦想。”

巴菲特的做法不是淘金,而是卖水给淘金的人。中美能源董事长索科尔的话更值得深思:更令我们感兴趣的是比亚迪的快速充电技术,这些技术不但可以应用于电动汽车,也可以应用于风能、太阳能方面,在未来的环保领域有相当大的发展空间。比亚迪未来最赚钱的不是卖车,而是卖快速充电电池。对于巴菲特而言,最赚钱的不是车,也不是电池,而是充电站网络。通过比亚迪率先推出可商用的电动车,率先在全美建成充电站网络,像现在在全美拥有加油站网络的石油公司占据垄断性网络优势。未来要充电的并不止比亚迪的电动车。今年3月美国总统签署的经济刺激计划中,把电动车作为减少对国外石油依赖拯救汽车产业的一张王牌。用于电动车技术开发生产和鼓励消费的政府资金高达141亿美元,力度之大前所未有。如果相当大部分电动车在中美能源的充电站充电,将会给巴菲特赚多少钱?怪不得巴菲特说买入比亚迪是个大买卖,金额暂时不大,但长远意义重大。

其实巴菲特在新能源上的布局中比亚迪只是一枚小棋子而已。中美能源正在巨资拓展风能发电业务:“中美能源风能发电占总发电量的比率已经从零上升到了20%。仅2008年中美能源就在发展风能上投入了18亿美元。今天它已成为全美最大的风能发电公司。”

巴菲特还买入ceg和nrg两只能源股,这两家公司都在核电等新能源相关业务有巨大优势。

巴菲特持股ceg市值5亿美元。ceg是美国最大的电力公司,约有110万电力用户及57万天然气用户,还在美国成功运营着3座核电站。2008年9月巴菲特宣布中美能源控股公司与ceg达成协议将出资10亿美元以每股26.5美元的价格收购。后来12月ceg同意法国电力公司以每股45美元收购50%股份,于是中美能源获得高额补偿,投资10亿美元却收回21亿美元。

巴菲特持股nrg市值1.68亿美元。nrg拥有44座发电站,主要集中在美国,生产能力24000兆瓦,在洁煤电厂上取得了很大优势,2007年获得了全球能源界最高荣誉普氏能源大奖。公司计划未来10年耗资160亿美元,建造一批“对环境负责任”的洁煤电厂。另外nrg将建立美国30年来首个申请获批的超级核电站,将占nrg发电总量的44%。

与那些只追逐概念的人不同,巴菲特投资新能源的方法是,投资那些在传统能源业务上有巨大市场份额同时积极拓展新能源业务的能源公司。新能源业务可以借助原来的渠道迅速大量销售,新旧能源业务互相促进,巴菲特既可以依靠传统能源业务取得稳定的收益,又可以通过新能源业务获得未来巨大的成长性,攻守兼备。其实比亚迪的手机电池、传统汽车业务相当出色,正是这些传统业务给了公司投资电动车的渠道、资金、技术支撑,也给了巴菲特很大的投资信心。

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